Ces entreprises qui investissent en...

Renault produit en masse à l'étranger

13/01/2010 | Mise à jour : 16:51 | Commentaires 8 | Ajouter à ma sélection
Renault produit déjà la majorité de ses Clio de 3e génération en Turquie dans son usine de Bursa, avec 179.500 unités fabriquées l'an dernier, contre 125.400 dans l'usine française de Flins. Une petite partie de la production est également réalisée en Espagne, à Valladolid (25.450 véhicules). Des Clio 2 sont aussi produites en Slovénie et des Clio 3 Sport à Dieppe. Dans le reste du monde, des Clio sont montées dans des usines en Argentine, en Colombie et au Mexique.

L'usine de Flins (Yvelines), qui ne produit que les Clio 2 et 3, employait près de 2.900 salariés au 30 juin 2009, selon les derniers chiffres disponibles. A titre de comparaison, près de 5.800 salariés travaillaient à cette date à Bursa, où sont aussi montées des Mégane et des Symbol.

Depuis l'annonce de l'éventuelle production de la Clio 4 en Turquie, Renault met en avant les écarts de coûts entre ses véhicules produits en France et ceux à l'étranger. A titre d'exemple, pour un véhicule vendu 14.000 euros, il existe un écart de 10% entre un véhicule produit et conçu en France et le même produit et conçu en Turquie. Cette différence de 1.400 euros se décompose entre 400 euros pour les différences de salaires et 1.000 au titre de la taxe professionnelle et des charges sociales.

Le cas de la Clio n'est pas une exception chez Renault, qui produit les trois-quarts de ses voitures en dehors de France. Pour autant, le pays compte toujours 14 des 38 sites industriels du constructeur automobile et 45% des effectifs totaux sont en France. Renault employait plus de 122.000 personnes à travers le monde au 30 juin.

http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2010/01/13/01011-20100113FILWWW00696-renault-produit-en-masse-a-l-etranger.php


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Le constructeur automobile français Renault envisagerait de ne pas produire dans son usine de Flins en région parisienne, mais en Turquie la remplaçante de l’actuelle Clio III, provoquant une vive réaction de l’Etat français, actionnaire à 15% de Renault. Pour le Président français Nicolas Sarkozy, “l’essentiel est que la Clio IV soit prioritairement fabriquée à Flins ou dans une autre usine française”...

la suite sur

http://fr.euronews.net/2010/01/13/clio-iv-le-pdg-de-renault-convoque-samedi-a-l-elysee/

Liste des principales entreprises françaises en Turquie

ACCOR

AIR FRANCE

ALCATEL

ARCELOR

AXA

CARREFOUR

CITROEN

DANONE

DARTY

L’OREAL

LAFARGE

MICHELIN

PEUGEOT

RENAULT

SAINT GOBAIN

SCHNEIDER

SODEXHO

TOTAL

BNP PARIBAS

Chambre de commerce Française en "turquie"...

"Le marché turc se développe considérablement et constitue une réelle opportunité pour les entreprises françaises dans de nombreux domaines. Les entreprises cherchant à s’implanter en Turquie devront travailler sur plusieurs axes pour adapter leur offre aux conditions et spécificités locales, définir précisément leur cible, identifier le canal de distribution le plus adapté à leur stratégie et au potentiel de développement. L’attractivité économique d’Istanbul plaide en règle générale pour la recherche d’un partenaire dans cette ville ; il convient toutefois de ne surtout pas négliger d’autres villes et régions de Turquie comme Mersin, Adana, Gaziantep, Konya, Kayseri (cf. carte de Turquie) en plein boum économique depuis la dernière crise financière de 2001, sans omettre Ankara, Bursa et Izmir, les 3 autres piliers de l’économie turque."...

http://www.ccift.com/services-dappui-aux-entreprises-francaises/vous-developper-vous-implanter-en-turquie/les-secteurs-porteurs-les-opportunites.html

Un annuaire repertoriant l'ensemble des partenaires de cette chambre de commerce existe... un exemple ...

http://www.latribune.fr/entreprises/industrie/automobile/20100316trib000488072/le-turc-manas-finalise-le-rachat-d-heuliez-.html